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第164节（第1页）

&esp;&esp;苏俄红军的反击火炮也非常快，马上就注意到了这几辆往天空喷射火焰的车载防空炮系统。

&esp;&esp;几颗炮弹呼啸而至。

&esp;&esp;其中一辆欧宝卡车，连带着上面的厄利空防空炮系统，以及六七名操作士兵，瞬息之间就被火焰吞没了。

&esp;&esp;三辆到处乱打乱冲的sdkfz13轮式装甲车，不断地喷射着机枪火舌，飞快地绕过了一个低矮的土坡。

&esp;&esp;令人惊讶的发现突然呈现在眼前。

&esp;&esp;苏俄红军大规模的火炮阵地群赫然就在这个山坡的后面。

&esp;&esp;几辆警戒的t-26坦克，马上掉转炮口追踪而来。

&esp;&esp;打头的sdkfz13装甲车飞快掉头，准备离开这个重兵把守的火炮阵地，不料动作太大，地面又陡，居然直接就翻车了。

&esp;&esp;说老实话，4x2的轮式装甲车，越野能力确实不怎么样。

&esp;&esp;四周已经出现了狂奔而来的苏俄红军步兵，不时而至的流弹，将装甲车并不厚重的装甲打得叮当作响。

&esp;&esp;另一辆装甲车干脆停了下来，转着圈子，使用机枪扫射四周扑来的苏俄红军。还有一辆略长一些的装甲车，却直接倒档退去，始终没有枪弹从车上射出来。

&esp;&esp;t-26坦克转过炮塔，履带一停，轰的一声就是一发37毫米炮弹，只是打飞了。

&esp;&esp;才过了片刻，更多的t-26坦克处于直射状态，后面追击的ba-27装甲车也赶来了，37毫米炮弹在两辆突进的装甲车周围不停爆炸。

&esp;&esp;几分钟后，连带翻车的那一辆装甲车，三辆北方军的装甲车都被击毁了。

&esp;&esp;拎着莫辛纳干步枪的红军士兵好奇地冲上前来，看着最后那一辆始终没有开火的装甲车，摸了摸似乎是方形的天线装置。

&esp;&esp;数不清的爆炸突然在山坡后面响起，这个苏俄红军的大规模火炮群被瞬间笼罩在持续不断的惊天轰鸣之中。

&esp;&esp;火炮群很快就被摧毁了。

&esp;&esp;没过多久，付出了惨重代价的北方军突击部队，居然找到了大部分的苏俄红军火炮群和后勤补给点。毫无例外的，这些关键节点，很快就遭到了早已等待多时的北方军火炮部队攻击。

&esp;&esp;半天不到，苏俄升级的技术

&esp;&esp;至于欧宝闪电3吨级卡车，就大受欢迎了。

&esp;&esp;欧宝卡车闪电系列，是从民国二十九年左右，就开始生产的民用重卡，性能相当不错。尼森公司派驻德国的人员，实际上是北方军的军方人士，很快就注意到了这一款载重卡车。

&esp;&esp;但是欧宝卡车生产最多的是15吨级和2吨级，而北方军中大量装备的是15吨级的道奇卡车，区别不是很大，因此并没有正式下订单。

&esp;&esp;为了争取有可能的大客户，欧宝公司马上向尼森公司介绍了还没有来得及量产的3吨级卡车系列，终于吸引了北方军的眼球。

&esp;&esp;欧宝公司提供的3吨级卡车，是一种漂亮的长头卡车，拥有简单而坚固的底盘，结实的板簧悬挂，采用36升直列6缸水冷汽油机，功率68马力，空车重25吨，满载重量58吨，最高时速85千米。

&esp;&esp;车载82升油箱，可以保证公路320公里，越野230公里的最大行程，即使一般严寒也没有多大影响，依然可以顺畅启动。

&esp;&esp;但是尼森公司代表北方军政府下的订单，却是改装后的版本，换装了36升的柴油发动机。

&esp;&esp;原因很简单。

&esp;&esp;按照国内工艺水平计算，一吨原油大约可以提炼出02吨汽油，还可以提炼出04吨柴油。再加上汽油机的发展水平快于柴油机，功率明显大于柴油机，国际上绝大多数都是应用汽油机。

&esp;&esp;无论是北方军控制的三大油田，还是国际石油市场，柴油都是大量库存积压。

&esp;&esp;基本是贫油国的中国，自然要充分利用那些积压的柴油了，反正卡车并不需要太过强劲的发动机。

&esp;&esp;只是欧宝公司并没有成熟的柴油机技术，尼森公司只好出面购买了克虏伯公司新近发明的50马力4汽缸柴油发动机送给欧宝公司研究。

&esp;&esp;但是缺乏柴油机技术的欧宝公司，一时半会无法消化柴油技术，无奈之下又找到奔驰公司希望提供技术支援。

&esp;&esp;在奔驰公司的帮助下，欧宝公司终于搞出了一款实用型的卡车柴油发动机。随后没过多久，奔驰公司也趁机推出了一款柴油动力的汽车梅赛德斯-奔驰260　d。

&esp;&esp;于是，各方都皆大欢喜。

&esp;&esp;瓦罕走廊打通以后，北方军和德国国防军的军火贸易协作正式开启。大量的物资原材料从长江航线东下，经南京附近转给德国洋行。而德国人提供的军火物资则大量从印度洋上岸，直接从瓦罕走廊进入巴尔喀什湖以南。

&esp;&esp;真正获利的是德国军工企业，而不是北方军政府。

&esp;&esp;代表北方军政府出面的尼森公司，买东西的时候，更多的是连带着许可生产权一并收入囊中，真正的大批量采购不仅在运输上存在问题，也没有更大的意义。结果是大笔大笔的专利费，大批大批的原材料，都让德国军工企业笑口不断。

&esp;&esp;唯一的例外就是汽车和载重卡车了。

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